上海国际航天港1月8日电（联通讯记者 张海）由地球国际与舰队国际联合设立的太阳系民用航行协调办公室今日在此间发布《民用深空航行安全守则》修订版，统一地木航线班期编排、轨道交会避让规则与事故通报流程。该办公室负责民用航路与班期协调。新规自下月起试行；上一版守则实施以来民用航行规模的变化，是此次修订的直接背景。

据介绍，此次修订的重点有三项：地木航线班期由协调办公室统一编排，民用船只按季度班期表执行，以减少航线拥堵与无序交会；轨道交会避让规则明确了让路优先顺序与最小交会距离的计算方法；事故通报流程规定了双向通报时限与联合调查的启动条件；班期表还将与各港泊位安排联动，试行期内按季度滚动发布。守则仅适用于民用航行，军事航行不在其约束范围。

办公室主任霍尔格·延森在发布会上表示，修订的核心是可预期。「民用航行的安全来自确定性：班期确定、避让规则确定、出了事向谁通报、多久通报，都要写明白。」他说，「这份守则只管民用航行，与三大舰队的军事航行体系严格区分，两者互不混淆。」

地球与木星轨道之间单程通信延迟约35分钟，民用船只在地木航线上长期处于通信延迟之下自主航行，班期与避让规则的统一因此被视为必要的基础性工作。近年来往返地木航线的民用班船数量持续增长，交会与泊位安排的矛盾时有发生，统一的规则被业内期待已久。据悉，协调办公室近年持续更新地木航线的民用航路与班期数据，此次修订是将既有实践固化为成文规则，守则文本也吸收了航运企业与港务单位多年反馈的操作惯例。

一名不愿透露姓名的地球国际运输部门人士告诉记者，两大国际在民生与安全领域的技术性协调近年持续增多，此次守则修订是其中最新一项。「班期表和避让规则是纯技术问题，从技术问题做起，是双方都方便的方式。」这名人士说。舰队国际港务系统的一位匿名人士则表示，新规试行后，港务调度将按统一班期表与地面节点对接。

协调办公室表示，试行期间将收集各航运企业与港务单位的反馈，对守则文本作进一步修订，试行结束后的正式版本将另行发布。守则全文将在办公室各节点同步公开，供民用航行从业者查阅；试行期内的班期调整将提前向相关企业通告。

（联通讯记者张海报道）