木星轨道亚洲舰队基地1月10日电（联通讯记者 王敏）舰队国际联勤部门今日通报，木星轨道各舰队基地已完成年度首轮大规模燃料加注作业，百余艘次恒星级战舰完成氦-3补装，各项技术指标检验合格。据通报，本轮作业覆盖亚洲、欧洲、北美舰队在木星轨道的各处基地，为全年燃料保障工作奠定了基础。通报称，作业结束后，各基地转入常态燃料管理状态。

据通报，本轮作业历时约三周，所需聚变燃料由深空补给船队自小行星带精炼港满负荷往返运抵。加注作业按对接、管路检查、转移、计量核销的流程实施，各基地加注泊位轮流开放，并采取泊位分区、错时安排的方式组织作业；加注泊位在作业期间实行封闭管理，各环节完成后由双方值班人员交叉确认。作业期间，各舰队现役值班与既定任务安排未受影响。

舰队国际联勤部门负责人庞振海表示，年度首轮加注的目的在于为新一年度的战备值班建立燃料基数，「加注节奏按年度计划执行，一切都在既定框架之内」「燃料保障无小事，程序一条都不能少，每个环节都有专人签字负责」。他介绍，首轮加注完成后，各基地的燃料基数将统一录入联勤管理台账，作为全年勤务安排的依据。

补给船船长康明宇向记者介绍了本轮运输情况。他表示，船队在本轮作业中多次往返小行星带航线，船员排班与船体检修同步进行，全程按航行规程执行。「这条航线的每一段都走过很多次，越是熟悉，越要按程序来。」他表示，连续作业期间船员实行轮班，饮食与休息均按舰上标准保障。他还介绍，返航时船上会顺路搭载精炼港的备件与补给品，尽量提高每个航次的利用率。

据公开资料，氦-3聚变推进是现役恒星级战舰的既定技术路线，两千余艘恒星级战舰的日常运转高度依赖稳定的燃料补给体系；深空补给船队、轨道储运设施与基地加注泊位共同构成这一体系的骨干。联勤部门同时表示，燃料储备与消耗等数据均属勤务管理范畴，具体数字一律不作例行公布。

按既定安排，第二轮燃料加注将在下季度展开，具体作业窗口由联勤部门与各舰队基地协商确定，届时将按惯例发布作业通报。联勤部门同时表示，将继续优化船队班次与泊位周转安排，压缩各舰在港等待时间，相关措施将从下一轮作业起逐步落实。

（联通讯记者王敏报道）